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自2017年2月,启辰宣告东风启辰汽车公司正式脱离东风日产,开启品牌单飞之路至今已经走过三个岁首。但脱离日产的袒护,启辰自力的日子并不益过。不光销量日就衰亡,品牌现象也
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  自2017年2月,启辰宣告东风启辰汽车公司正式脱离东风日产,开启品牌“单飞”之路至今已经走过三个岁首。但脱离日产的袒护,启辰“自力”的日子并不益过。不光销量日就衰亡,品牌现象也首终无法撕下“廉价”日产的标签。面临眼下的逆境,东风启辰试图追求新的出路。

  近日,诞生于东风启辰崭新VSA智能模块架构、采用崭新的外面以及首次搭载三菱的国产发动机、告别日产的发动机和变速箱的“启辰星”正式宣布上市。此次,被东风启辰寄予后看的“启辰星”能否是其良药呢?

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  单飞后,启辰销量逐年下滑

  启辰“单飞”至今已有三年。

  仅“单飞”首年,东风启辰添长势头仍然强劲,2017年全年以同比添长22.7%,销量达14.3万辆的收获收官。然而到了2018年,销量最先疲柔,其全年销量13.4万辆,同比下滑6.04%,仅完善年度现在的20万辆的67.2%。

  也是从这一年最先,中国车市告别高添长时代,步入微添长甚至负添长的时代,竞争态势进一步添剧,一些匮乏竞争力的品牌面临重大的生存压力。

  为此,2019年,东风启辰将全年现在的下调至突破15万辆、挑衅18万辆。但数据表现,东风启辰销量仍无首色,去年全年仅出售12.3万辆,同比下滑幅度扩大至8.6%,仅完善2019年最矮现在的的81%。

  步入2020年,受疫情影响,2020年年1-4月,东风启辰的总销量1.9万辆,同比消极58%。不过,随着疫情逐步得到限制,4月车市苏醒迹象清晰,销量前30厂商过半实现同比添长;但相比之下,东风启辰市场外现仍不容笑不悦目,今年4月,该公司共出售5529辆,同比缩短31.7%。

  隐晦,东风启辰销量依然未回暖。

  对于东风启辰近年来销量不息下滑态势,汽车资深分析师任万付认为,“东风启辰单飞后凶运赶上了车市下走,启辰后劲不能的劣势逐步展现。”

  “一方面品牌影响力不能,‘山寨版’日产现象深入人心,”任万付外示,“另一方面,是产品力不能,导致市场竞争力不能。”

  山寨版“日产”标签难改不悦目

  眼下,单飞后的启辰不光面临销量“日就衰亡”的懊丧,还面临“廉价”日产标签难改不悦目的现实。

  时间拨回到2010年,以前,东风日产推出的相符资自立品牌—启辰,自成立以来,启辰不息因袭日产老造车平台和技术,重新包装后出售,因背靠日产,市场外现不息外现不错;但也所以,产品展厅面临“新瓶装旧酒”的质疑,启辰“廉价”日产车型的现象也家喻户晓。

  2017年,启辰宣布自力成为东风启辰公司。

  在脱离东风日产之初,启辰品牌的现在的是成为“主流高端中国汽车品牌”,但启辰“单飞”之路并不容易。

  首初,为摘失踪“日产标签”,启辰在产品上最先着手,2017岁暮,崭新启辰T70首次搭载东风自立研发的1.4T发动机,此后东风启辰片面车型最先搭载东风集团自立研发的1.4T发动机。这益像意味着,启辰正在逐步脱离日产的技术,为打造纯正自立品牌而全力。

  然而,记者仔细到,去年9月上市2019款T90车型已经作废1.4T发动机车型,转而搭载东风日产挑供的2.0发动机。而行为东风启辰的销量担当D60,动力总成同样来自日产。

  同时,在出售层面,出售人员也首终将日产技术行为东风启辰的最大卖点。但尽管这样,换了LOGO的东风启辰不息未在产品上找到本身的定位,在技术等方面仍未脱离对日产的倚赖。

  追求新的突破口,新车改搭载三菱发动机

  一位业妻子士认为,东风启辰行为自立品牌,在愈发强烈的竞争市场,想要生存下来,关键还是挑高其中央技术研发、产品力以及品牌力,否则将很难在市场上存活下来。

  面临眼下的逆境,东风启辰试图追求新的出路。

  4月23日,预炎半年之久的启辰星正式宣布上市,新车定位紧凑级SUV,共推出五款车型,售价区间10.96万-14.96万元。

  这款新车,也被东风启辰寄予后看,启辰期待“启辰星”的上市刷新公多对启辰品牌的现象认知。

  据晓畅,启辰星诞生于东风启辰的崭新VSA智能模块架构,新车在外面上不光脱离了日产的影子,在动力方面,启辰星也告别日产的发动机和变速箱,转而搭载了雷诺-日产-三菱联盟内三菱的国产发动机。

  此外,据媒体从商标局晓畅到,东风汽车还注册了“启辰畅”、“启辰威”。为此,业内推想,东风启辰或屏舍以去“字母 数字”的命名手段,改用“启辰 单字”的命名手段,以此开启新的品牌现象。

  对于不息无法撕下“廉价”日产车型的标签的启辰,这一次能否靠“启辰星”翻身嘛?

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  经济日报-中国经济网北京5月19日讯 北京时间5月19日(美东时间5月18日),哔哩哔哩(NASDAQ: BILI)公布了截至2020年3月31日的第一季度未经审计的财务报告。财报显示,哔哩哔哩(以下简称“B站”)一季度营收达23.2亿元人民币,同比增长69%。本季度,月均活跃用户同比增长70%达到1.72亿,移动端月均活跃用户同比增长77%达到1.56亿,日均活跃用户同比增长69%达到5100万。月均付费用户数增至1340万,同比快速提升134%。毛利率从去年同期的14%攀升至23%,实现了连续四个季度的增长。

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